歷時(shí)兩個(gè)月的集裝箱分公司司機(jī)操作技術(shù)比武考工考級(jí),日前 落下帷幕。比賽結(jié)果，王飛、黃亮、黃磊分獲橋吊項(xiàng)目一二三名，黃斌、孫進(jìn)華、朱軍華分獲輪吊項(xiàng)目一二三名，集鏟、集卡分別由劉杰、張曉軍、何平、陳瑞平摘得冠亞軍桂冠。 　　通過近半年時(shí)間的精心準(zhǔn)備，結(jié)合各工種的特點(diǎn)及技術(shù)要點(diǎn)，操作隊(duì)隊(duì)部整理出了各機(jī)種司機(jī)的理論考試標(biāo)準(zhǔn)化題庫，并提前發(fā)給大家復(fù)習(xí)。在試卷內(nèi)容上，結(jié)合各工種的特點(diǎn)和工作規(guī)范，體現(xiàn)了知識(shí)性、針對(duì)性和實(shí)用性的要求。4月24日上午，理論考試在公司二樓會(huì)議室進(jìn)行，實(shí)踐考試中，操作隊(duì)主動(dòng)與生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)，做到生產(chǎn)和比武兩不誤。在橋吊實(shí)踐考試中沿用按照省技能大賽的標(biāo)準(zhǔn)，橋吊司機(jī)認(rèn)真對(duì)待，考核人員一絲不茍，在考試現(xiàn)場(chǎng)，人人都是考官，個(gè)個(gè)都想展現(xiàn)出自己最好的水平。在考核中，真正做到了公開、公平、公正，考得好的不驕傲，發(fā)揮失常的口服心服。 　　到目前為止，所有的成績均已出爐，從工種上看，作為龍頭的橋吊司機(jī)成績要比其它工種高；從年齡上看，取得前幾名的都在25－35周歲；從駕齡上看，獲得前幾名的司機(jī)駕齡都在三年以上；從獲得前幾名的人員組成看，原來的技術(shù)尖子仍處在領(lǐng)先位置，2004年進(jìn)港的司機(jī)的操作水平明顯提高，以省冠軍黃磊的徒弟黃亮為代表的一批新同志已逐漸趨于成熟。總體來看，通過考工考級(jí)和技術(shù)比武工作全隊(duì)司機(jī)的操作技能又上了一個(gè)新臺(tái)階，操作水平也有了新突破，平均作業(yè)效率從20自然箱提升到了22自然箱，提升了公司對(duì)外服務(wù)水平，為提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。