不斷創(chuàng)新攬貨機(jī)制 努力開(kāi)發(fā)適港貨源
發(fā)布日期:2008-04-14
面對(duì)2008年競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨運(yùn)市場(chǎng),集團(tuán)公司商務(wù)部門(mén)進(jìn)一步強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)理念,不斷創(chuàng)新兩級(jí)攬貨機(jī)制,一手抓貨源開(kāi)發(fā),一手抓服務(wù)跟蹤,努力為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù),精心培育大貨主、大客戶(hù),不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)貨源市場(chǎng)份額。
2007年,集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)新高,全年完成貨物裝卸自然噸3102.26萬(wàn)噸,占年計(jì)劃的129.26%,實(shí)現(xiàn)裝卸總收入58528.95萬(wàn)元,占年計(jì)劃的112.07%,港口生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量和企業(yè)效益顯著提升。據(jù)集團(tuán)公司商務(wù)部門(mén)分析,2008年,港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將繼續(xù)延續(xù)這一良好的發(fā)展勢(shì)頭。但是,從資源類(lèi)市場(chǎng)和運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)看,鐵礦石、煤炭等大宗貨源進(jìn)口價(jià)格在上升,近期海運(yùn)價(jià)格依然保持在高位運(yùn)行。從國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看,國(guó)家財(cái)稅改革步伐加快,出口退稅進(jìn)一步的調(diào)整,必將影響港口未來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。因此,2008年的貨運(yùn)市場(chǎng)存在著一些無(wú)法預(yù)料的狀況。針對(duì)這一情況,集團(tuán)公司商務(wù)部門(mén)根據(jù)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì),及時(shí)對(duì)長(zhǎng)江干線貨運(yùn)市場(chǎng)、區(qū)域貨運(yùn)市場(chǎng)和港口周邊貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行全面綜合分析,密切關(guān)注鐵礦石、鋼材、銅精礦、水泥熟料、硫磺和化肥市場(chǎng)的變化與走勢(shì),堅(jiān)持逐月分析研究市場(chǎng),不斷鞏固和完善信息網(wǎng)絡(luò),做到信息靈敏準(zhǔn)確,反應(yīng)快速及時(shí),應(yīng)對(duì)果斷有效,千方百計(jì)在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中尋找商機(jī),進(jìn)一步鞏固了礦石、銅精礦、硫磺、鋼材等一批較為穩(wěn)定的基礎(chǔ)貨源。商務(wù)部門(mén)還針對(duì)集團(tuán)各分公司的實(shí)際,充分發(fā)揮利用各公司的優(yōu)勢(shì),有目的地開(kāi)發(fā)一些適合各公司生產(chǎn)的貨源,如通州分公司的水泥熟料、煤炭等貨種,江海分公司大船的接卸,姚港分公司的小一程、二程礦和硫磺的中轉(zhuǎn),狼山分公司的糧油、進(jìn)口化肥等貨種的開(kāi)發(fā)。
為進(jìn)一步鞏固老客戶(hù)、努力開(kāi)發(fā)新貨種、竭力培育新貨源,商務(wù)部門(mén)在做大品牌和大力推進(jìn)大船進(jìn)江及延伸服務(wù)上下功夫,不斷強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)理念,做到船舶動(dòng)態(tài)早掌握,貨物特性早熟悉,貨主要求早了解,力求更好的服務(wù)于客戶(hù)。商務(wù)部門(mén)還主動(dòng)與各供應(yīng)商、貿(mào)易商及生產(chǎn)廠家溝通信息,核算成本,聯(lián)系分運(yùn),最大程度地減少客戶(hù)中間費(fèi)用,最大程度地縮短貨物到廠時(shí)間,用真誠(chéng)和服務(wù)贏得客戶(hù)和市場(chǎng)份額。
商務(wù)部門(mén)和各生產(chǎn)公司以超前的服務(wù)理念去贏得客戶(hù),用效率和質(zhì)量來(lái)鞏固市場(chǎng),積極為客戶(hù)提供貿(mào)易信息交流和開(kāi)放客戶(hù)查詢(xún)系統(tǒng)等一些個(gè)性化服務(wù),以進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)對(duì)客戶(hù)的吸引力,擴(kuò)大合作的范圍。同時(shí),積極與南通口岸各查驗(yàn)部門(mén)保持協(xié)調(diào)溝通,盡量縮短船舶開(kāi)工前的查驗(yàn)時(shí)間和待泊時(shí)間,為大船進(jìn)江卸載保駕護(hù)航、做好配套服務(wù)。