今年上半年，由于受金融危機(jī)和國(guó)外市場(chǎng)需求疲軟的影響，通州港務(wù)分公司出口貨源大幅下降，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一度在困境中徘徊。為了扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)被動(dòng)局面，公司領(lǐng)導(dǎo)班子采取外拓市場(chǎng)、內(nèi)抓現(xiàn)場(chǎng)雙管齊下的辦法，從嚴(yán)格內(nèi)部管理入手，充分發(fā)揮碼頭、錨地、人員和機(jī)械設(shè)備的最大潛能，在促進(jìn)裝卸生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)、高效滿意中提升參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力，取得了顯著的成效。 　　為了打好下半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)翻身仗，通州港務(wù)分公司準(zhǔn)確、前瞻地分析和判斷了公司下半年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)走勢(shì)，向廣大職工發(fā)出了攻堅(jiān)克難、迎頭趕超，向完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)沖刺的號(hào)令：各部門一要切實(shí)抓好勞動(dòng)紀(jì)律，重點(diǎn)抓好交接班制度的落實(shí)；二要切實(shí)抓好安全質(zhì)量環(huán)保工作，重點(diǎn)抓好防臺(tái)防汛和防暑降溫； 三要切實(shí)抓好生產(chǎn)計(jì)劃的組織和檢查，重點(diǎn)抓好單船效率、工班效率； 四要切實(shí)抓好職業(yè)道德和職業(yè)心教育，重點(diǎn)抓好綜合服務(wù)工作，防止貨損貨差事故；五要切實(shí)抓好各部門協(xié)調(diào)配合，重點(diǎn)抓好員工的愛(ài)崗盡職工作；六要切實(shí)抓好增收節(jié)支，重點(diǎn)抓好二級(jí)庫(kù)整理工作，通過(guò)采取扎實(shí)有效的措施，促進(jìn)裝卸生產(chǎn)呈現(xiàn)新的起色。 　　在組織職工深刻領(lǐng)會(huì)“六個(gè)切實(shí)抓好”與員工“利益上保持一塊”內(nèi)在聯(lián)系的同時(shí)，各部門雷厲風(fēng)行抓落實(shí)。抓住貨源形勢(shì)好轉(zhuǎn)、大型船舶到港集中的有利時(shí)機(jī)，機(jī)關(guān)、基層轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，機(jī)關(guān)職能部門突出為生產(chǎn)服務(wù)思想，精心組織，科學(xué)調(diào)度，千方百計(jì)解決裝卸生產(chǎn)中遇到的難題，加強(qiáng)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的整體聯(lián)動(dòng)和綜合協(xié)調(diào)，大力推行單船績(jī)效考核，每一條船舶都對(duì)安全質(zhì)量、速度效率、貨損貨差提出明確的考核標(biāo)準(zhǔn)，從制度的完善上保證當(dāng)日作業(yè)進(jìn)度的落實(shí)。生產(chǎn)一線管理人員靠前指揮，確保交接班“零時(shí)間”對(duì)接，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，營(yíng)造了爭(zhēng)分奪秒搶抓進(jìn)度的良好氛圍。在碼頭裝卸作業(yè)的幾條大型船舶，單船和工班效率都明顯提高。32個(gè)小時(shí)完成大明山輪39048噸揚(yáng)迪粉作業(yè)任務(wù)；38個(gè)小時(shí)完成了國(guó)裕海駁2號(hào)42955噸揚(yáng)迪粉的作業(yè)；38個(gè)小時(shí)完成了塔克瑪33600噸出口熟料作業(yè)；富之達(dá)7號(hào)10000噸紐粉雖然靠泊201泊位采用10噸小門機(jī)作業(yè)，但在各部門通力協(xié)作下，也僅僅只用16個(gè)小時(shí)就完工。公司政令暢通、一呼百應(yīng)的傳統(tǒng)和作風(fēng)，激發(fā)了全體員工優(yōu)質(zhì)高效奪高產(chǎn)的熱情。