通州分公司

通州分公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察江蘇、南通重要指示和全面推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會重要講話精神，高度重視碼頭揚(yáng)塵治理工作，從裝卸作業(yè)、貨物堆存等重要環(huán)節(jié)硬拳出擊，采取噴淋、灑水、苫蓋等措施，切實(shí)提高了港區(qū)揚(yáng)塵治理效果。

公司第五、第六黨支部圍繞所轄生產(chǎn)調(diào)度科、商務(wù)科、理貨隊(duì)、工具隊(duì)四個部門重點(diǎn)工作，結(jié)合環(huán)保要求，以支部帶任務(wù)形式，加強(qiáng)部門間的溝通協(xié)調(diào)，對貨物在港期間進(jìn)行嚴(yán)格管理；商務(wù)科提前了解并及時反饋貨物含水量、顆粒大小等特性；生產(chǎn)調(diào)度科根據(jù)商務(wù)科反饋信息，優(yōu)化貨物裝卸作業(yè)時的環(huán)保工作，確保作業(yè)時抑塵。

攻堅(jiān)活動中，理貨隊(duì)、工具隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“所有不作業(yè)貨垛全部苫蓋到底、貨物入場建垛即苫”等貨垛管理模式，共同努力打造低貨損、無揚(yáng)塵的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為減少防塵網(wǎng)損耗，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，攻堅(jiān)支部黨員干部帶頭，通過每日兩次的貨垛苫蓋情況巡查及防塵網(wǎng)使用情況的統(tǒng)計(jì)分析，找出長期堆放貨垛、易坍塌貨垛和野蠻掀堆等容易造成防塵網(wǎng)損壞的關(guān)鍵“癥結(jié)”，提出針對性解決方案。對于長期堆放貨垛、易坍塌貨垛，如無特殊要求，盡量使用舊防塵網(wǎng)進(jìn)行苫蓋。掀堆時，嚴(yán)禁工人、機(jī)械野蠻掀堆，避免人為損壞。收回的防塵網(wǎng)，及時安排工人整理、分堆，破損的改小后再利用。多措并舉、精準(zhǔn)發(fā)力，在第五、第六黨支部黨員干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作下，場地貨垛做到了全覆蓋，防塵網(wǎng)重復(fù)使用效率提升，損耗明顯下降，今年1-10月份，公司進(jìn)場貨物114萬噸，防塵網(wǎng)使用在180塊以內(nèi)，每萬噸貨物使用防塵網(wǎng)約1.57塊，與去年同期相比節(jié)約了50%。

江海分公司

近期，為進(jìn)一步增強(qiáng)職工創(chuàng)新意識，提升職工隊(duì)伍創(chuàng)新能力，助推碼頭裝卸生產(chǎn)，江海分公司結(jié)合“攻堅(jiān)有我”行動要求，組織在崗職工廣泛深入開展“小發(fā)明、小革新、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議、小經(jīng)驗(yàn)”六小創(chuàng)新活動，有效提升了設(shè)備維保能力。

根據(jù)公司制定的“六小”創(chuàng)新活動實(shí)施方案，活動開展依托勞模（技師）創(chuàng)新工作室，召集技術(shù)骨干組成相關(guān)攻堅(jiān)組，通過現(xiàn)場排查、查閱資料、修訂方案、制作調(diào)試，逐項(xiàng)破解影響制約生產(chǎn)系列難題?！靶「脑臁狈矫?，攻堅(jiān)組通過調(diào)節(jié)皮帶落料點(diǎn)，有效解決了物料轉(zhuǎn)換過程中皮帶跑偏問題；斗輪機(jī)懸臂皮帶尾部導(dǎo)料槽限位優(yōu)化及堆料位置程序改進(jìn)項(xiàng)目切實(shí)提高了設(shè)備穩(wěn)定性和安全性；裝船機(jī)投光燈改造成旋鈕自鎖式開關(guān)，減少了司機(jī)進(jìn)出查看頻次。“修舊利廢”方面，攻堅(jiān)組充分利用兩臺廢舊發(fā)動機(jī)零配件，自主開展五十鈴發(fā)動機(jī)大修，節(jié)省外修成本約4萬元。通過總結(jié)提煉接卸小駁船的卸船機(jī)“操作法”，有效減輕了貨物抓取過程船艙受損情況。此外，公司還在一線職工中開展合理化建議征集活動，共征集“六小”建議20余條，為降低生產(chǎn)成本發(fā)揮了積極作用。為調(diào)動職工參與“六小”創(chuàng)新活動積極性，公司工會適時組織對“六小”申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行評審獎勵，公司將按照“攻堅(jiān)有我”行動要求，進(jìn)一步堅(jiān)定責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，持續(xù)深入推進(jìn)“六小”創(chuàng)新活動開展，為保障新基地碼頭裝卸生產(chǎn)夯實(shí)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

碼頭公司

近期，碼頭公司商務(wù)調(diào)度中心根據(jù)市場變化，及時調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，尋找新的適港貨源，成功開拓石英砂作業(yè)貨種并完成多艘大輪的接卸。為做好船舶靠離泊工作，確保作業(yè)船舶的有序銜接，商務(wù)調(diào)度中心現(xiàn)場管理班克服人員少、任務(wù)重等困難，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，積極與江海項(xiàng)目部進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照貨運(yùn)質(zhì)量相關(guān)規(guī)定要求，防止各類貨損貨差問題的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份共進(jìn)行了8艘外輪、34條駁船的裝接卸作業(yè)，完成貨物吞吐量31.66萬噸。

作業(yè)過程中，裝船機(jī)懸臂皮帶會隨著旋轉(zhuǎn)的角度、臂架俯仰的角度以及落料點(diǎn)的位置變化發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象。公司技術(shù)管理部專門成立攻堅(jiān)小組，逐一進(jìn)行分析，仔細(xì)比對研究，通過現(xiàn)場測量和反復(fù)調(diào)試，探索出最佳解決方案，有效降低了皮帶的跑偏次數(shù)。針對卸船機(jī)作業(yè)時物料從擋皮開裂處流出等現(xiàn)象，充分利用原施工建設(shè)單位留下的邊角料，并在不影響正常作業(yè)的情況下利用作業(yè)間隙對擋皮進(jìn)行更換，確保了生產(chǎn)作業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，又節(jié)約了維修成本。

輪駁公司

近期，輪駁公司舉辦了2021年船員技能崗位練兵活動，活動在南通港七號錨地江心90米基地進(jìn)行。

此次船員技能崗位練兵分船舶單車舵靠泊、綁拖船舶靠離泊兩個科目，主要是考察年輕駕駛員在遇到單車舵失靈或異物纏繞螺旋槳等情況下單車舵靠泊運(yùn)用能力，以及執(zhí)行特殊任務(wù)需要綁拖船舶靠離泊情況下快速反應(yīng)能力。

參賽選手在練兵過程中認(rèn)真專注，能比較準(zhǔn)確地判斷風(fēng)流壓差帶來的影響，操作過程中力爭動作規(guī)范準(zhǔn)確，車舵配合和應(yīng)急布置操作較為熟練。通過練兵活動，選手們在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在比拼中增長技藝，展現(xiàn)出了應(yīng)有的專業(yè)水平和技能。裁判組本著公平公正的原則，一絲不茍地觀察每位參賽駕駛員的操作，嚴(yán)格對照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分，給予了指導(dǎo)、總結(jié)、點(diǎn)評。

此次崗位練兵活動，不僅提升了公司船員船舶操作技能和應(yīng)急處置能力，更激發(fā)了大家“攻堅(jiān)有我”、比學(xué)趕超工作熱情，達(dá)到了以練促學(xué)的良好效果，為提升公司拖輪服務(wù)水平，打造特殊作業(yè)服務(wù)品牌，增強(qiáng)公司市場競爭力，推動公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貨運(yùn)中心

2021年貨運(yùn)中心“貿(mào)易、船貨代、物流”業(yè)務(wù)板塊三駕馬車齊頭并進(jìn)，互相支撐。其中物流部以“攻堅(jiān)有我”行動項(xiàng)目表中的目標(biāo)為指向，對外積極尋找市場機(jī)遇，對內(nèi)夯實(shí)內(nèi)功服務(wù)。

業(yè)務(wù)開發(fā)離不開市場拓展和貨源組織，在日常對外中物流部注重開展市場研究分析，不斷總結(jié)市場規(guī)律。注重重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)大客戶開發(fā)與管理，敢于尋求潛在市場。為擴(kuò)大市場占有率，尋求更多物流業(yè)務(wù)，物流部實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，一方面建立了“營銷”聯(lián)動運(yùn)作機(jī)制，組織骨干為主的營銷團(tuán)隊(duì);另一方面緊盯市場變化，圍繞現(xiàn)有集團(tuán)港口資源，盯住糧食類、化肥類等大宗商品集裝箱、散貨運(yùn)輸、灌包、倉儲、發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，抓住中農(nóng)、中儲、新谷等客戶需求，打造“集改散”“散改集”平臺，為客戶解決物流環(huán)節(jié)中存在的痛點(diǎn)問題，著力加快由單品種物流向全過程物流、高附加值方向轉(zhuǎn)變。一分付出，一分收獲。物流部全體人員通過辛勤工作，換來市場占有率逐步擴(kuò)大，1-3季度共完成中農(nóng)進(jìn)口化肥灌包綜合物流業(yè)務(wù)3.5萬噸、各類集裝箱拆裝箱2221TEU。

在具體業(yè)務(wù)上，物流部不但要為客戶完成報(bào)關(guān)報(bào)檢等相關(guān)工作，更要勤跑碼頭現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和處理碼頭、客戶、運(yùn)輸單位等方方面面關(guān)系，繁忙時業(yè)務(wù)人員連續(xù)幾天幾夜在現(xiàn)場值守是家常便飯。物流部堅(jiān)持以真誠感動客戶，以服務(wù)贏得市場，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦的精神，在疫情常態(tài)化管理的情況下克服困難，奔波于各地，穿梭在客戶之間，著重圍繞提高貨運(yùn)質(zhì)量，從微小處體現(xiàn)細(xì)節(jié)方面積極開展工作。本月初物流部負(fù)責(zé)代理武漢豐禾嘉恒生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司俄羅斯進(jìn)口泥炭集裝箱業(yè)務(wù)，總計(jì)172托貨物，貨物總價值36萬人民幣，主要用于辣椒、果樹等農(nóng)業(yè)作物的幼苗培育。由于托盤和外包裝薄膜質(zhì)量不夠好，導(dǎo)致碼頭拆箱過程中托盤傾斜和外包裝薄膜損壞，如不及時處置或處理不當(dāng)，必然導(dǎo)致客戶無法按時交貨，有可能面臨貨物損失和終端客戶追索賠償?shù)膰?yán)重后果，現(xiàn)場人員立即購買噸包，及時告知客戶，提出補(bǔ)救辦法，在方案得到客戶認(rèn)可后協(xié)同工人一道對損壞的貨物進(jìn)行噸袋灌包處理，保證了貨運(yùn)質(zhì)量，避免了給客戶造成重大損失，物流部用極致的服務(wù)質(zhì)量贏得了客戶單位高度贊揚(yáng)，為后續(xù)業(yè)務(wù)擴(kuò)大合作夯實(shí)基礎(chǔ)。