春節(jié)七天長假，通州港務(wù)公司碼頭、錨地呈現(xiàn)一派忙碌的景象，合理的調(diào)度加上工人們的辛勤勞作，黃金周里作業(yè)貨物吞吐量達25．12萬噸，其中作業(yè)品牌貨種———水泥熟料的吞吐量就占總吞吐量的60％，創(chuàng)品牌效應(yīng)創(chuàng)出了開門紅。 　　長假七天，有兩三天是雨雪天氣，惡劣的天氣難擋工人的生產(chǎn)熱情，他們見縫插針，合理安排作業(yè)工藝流程、作業(yè)路線，七天時間碼頭、錨地共作業(yè)了大小船舶8艘，作業(yè)了水泥熟料、銅精礦、白云石、線材、焦炭等貨種。碼頭上大年初一靠泊的“風(fēng)景?！碧柕却b載46050噸水泥熟料，雖說從駁船駁到碼頭平臺的熟料有8000多噸，他們卻僅用50．5小時就完成了裝船任務(wù)。緊接著“東?！陛喛坎创a頭裝載29000噸水泥熟料，讓品牌之戰(zhàn)在新年的第一個黃金周就告捷。錨地的兩條進口銅精礦輪———“塞內(nèi)加少女”和“太平洋之星”也在初六相繼順利離港，老品牌在新的一年也呈現(xiàn)出了新氣象，黃金周里創(chuàng)下了65000噸的吞吐量，占總吞吐量的四分之一，實現(xiàn)了新突破。 　　 春節(jié)長假期間，姚港港務(wù)公司生產(chǎn)一線職工放棄與家人團聚，發(fā)揚不怕苦累、頑強拼搏、團結(jié)協(xié)作的精神，堅持奮戰(zhàn)在碼頭裝卸生產(chǎn)前沿，保證了公司生產(chǎn)正常、有序的運行。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間，姚港港務(wù)公司共接卸大小海輪4艘，完成貨物吞吐量32．6萬噸。 　　春節(jié)期間，為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效做好每一條船、每一噸礦，姚港公司以規(guī)范召開好每天生產(chǎn)調(diào)度例會為契機，進一步加強了各生產(chǎn)相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)配合。春節(jié)前，生產(chǎn)調(diào)度部門深入分析船期及堆場分布情況，提前計劃，統(tǒng)籌安排，反復(fù)研究論證并制定切實可行的卸船方案；技術(shù)科、港機廠、電力隊嚴陣以待做好節(jié)日期間設(shè)備的保駕值班守衛(wèi)，確保在設(shè)備故障第一時間趕赴現(xiàn)場進行搶修，使機械盡快恢復(fù)正常作業(yè)；在接卸實載48250噸印粉的巴拿馬籍“塔莫尼”輪過程中，散貨作業(yè)區(qū)、機械隊、理貨隊等裝卸生產(chǎn)一線部門努力克服寒冷天氣對生產(chǎn)的不利影響，團結(jié)協(xié)作，全力以赴趕進度，以“短、平、快”搶打裝卸戰(zhàn)役，為了提高速度和效率，散貨作業(yè)區(qū)內(nèi)燃機司機在人員緊張的情況下，充分發(fā)揚敢打硬仗的碼頭“鐵人”精神，保持輪換班不停機、機上就餐的高強度作業(yè)方式，猛打清艙“圍剿戰(zhàn)”。公司食堂精心做好節(jié)日期間的飯菜烹飪供應(yīng)，努力為一線職工做好后勤服務(wù)工作；公司工會圍繞公司春節(jié)假期的繁忙生產(chǎn)，適時開展了勞動競賽活動，各班組比學(xué)趕超，工班生產(chǎn)記錄連創(chuàng)新高，在接卸“唐山海1#”輪過程中，散貨作業(yè)區(qū)丁班創(chuàng)下了工班接卸9028噸的優(yōu)異成績。 　　南通港集裝箱碼頭精心組織狗年春節(jié)期間的生產(chǎn)，無論前沿后沿都安排了人員值班加班。春節(jié)長假期間，既完成了上海內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線和洋山航線的裝運任務(wù)，也選派精兵強將圓滿完成了大船上裝載兩條駁船、駁船里裝載特種箱到荷蘭鹿特丹的出口任務(wù)。