南通港口集團集裝箱分公司全體干部職工,克服冰雪帶來的難以想象的困難,采取多種措施，抗擊50年不遇的大雪,力保集裝箱班輪的正常運行。 　　1月25日大雪襲來，給集裝箱碼頭的生產(chǎn)帶來的前所未有的困難，正常生產(chǎn)秩序被打亂。各類集裝箱航線包括國際航線船舶嚴重壓港，在江心錨地等待作業(yè)的船舶達到３０艘次、２０００標箱，場存箱量由９０００箱飆升到１０５００箱。本來吊一只箱只需一次操作，吊箱設(shè)備結(jié)冰后變得需要數(shù)次操作才能完成，最多的一只箱達到３５次之多。集裝箱分公司急貨主船公司所急，展開了雪后恢復(fù)生產(chǎn)大行動。在公司總經(jīng)理陳寶喜、黨委書記潘國民帶領(lǐng)下,全公司總動員，啟動風(fēng)雪應(yīng)急機制，緊急調(diào)用170把鐵鍬，１０００多只草袋和３噸工業(yè)用鹽，操作隊、維修隊、裝卸隊和全體機關(guān)人員紛紛加入掃雪隊伍，還從兄弟公司租用了３臺單斗車以幫助除雪。早上下夜班的工人顧不上回家休息，也主動留下來參加掃雪，甚至外來集卡司機也動員來掃雪。大家不分日夜，有時從凌晨４：００開始掃，有的則從夜間開始一直掃至黎明。生產(chǎn)業(yè)務(wù)部經(jīng)理范斌在掃雪過程中摔倒，韌帶嚴重拉傷，在家僅休息了一天，就由愛人送到公司，拄著雙拐繼續(xù)指揮生產(chǎn)。 　　2月1日下午,天空再次飄起大雪。為了不讓剛掃出的輪吊軌道再次面臨風(fēng)雪堵塞而影響生產(chǎn)，當天值夜班的公司總經(jīng)理陳寶喜帶領(lǐng)王建新、宗紅兵、陳曄明、王建等人從晚上7：00多鐘開始掃雪、撒鹽，一直堅持到凌晨3：00，個個累得手都抬不起來了。陳總還兩次登上簡易倉庫的房頂，組織清掃房頂積雪，確保簡易倉庫的安全。 　　通過不懈的努力，公司員工將通道、道路堆場以及輪胎吊的行駛路線上的３萬多平方米的積雪鏟除完畢。同時，調(diào)度部門調(diào)整思路，科學(xué)安排，破解了生產(chǎn)危局，在大雪影響的７個晝夜里，公司完成了國際集裝箱班輪和長江支線班輪１４９艘次，８０００個標箱的裝卸作業(yè)，為南通進出口運輸交上了一份滿意的答卷。