今年上半年，由于受金融危機和國外市場需求疲軟的影響，通州港務(wù)分公司出口貨源大幅下降，生產(chǎn)經(jīng)營一度在困境中徘徊。為了扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)經(jīng)營被動局面，公司領(lǐng)導(dǎo)班子采取外拓市場、內(nèi)抓現(xiàn)場雙管齊下的辦法，從嚴(yán)格內(nèi)部管理入手，充分發(fā)揮碼頭、錨地、人員和機械設(shè)備的最大潛能，在促進(jìn)裝卸生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)、高效滿意中提升參與市場競爭的能力，取得了顯著的成效。 　　為了打好下半年生產(chǎn)經(jīng)營翻身仗，通州港務(wù)分公司準(zhǔn)確、前瞻地分析和判斷了公司下半年度生產(chǎn)經(jīng)營走勢，向廣大職工發(fā)出了攻堅克難、迎頭趕超，向完成年度經(jīng)營目標(biāo)沖刺的號令：各部門一要切實抓好勞動紀(jì)律，重點抓好交接班制度的落實；二要切實抓好安全質(zhì)量環(huán)保工作，重點抓好防臺防汛和防暑降溫； 三要切實抓好生產(chǎn)計劃的組織和檢查，重點抓好單船效率、工班效率； 四要切實抓好職業(yè)道德和職業(yè)心教育，重點抓好綜合服務(wù)工作，防止貨損貨差事故；五要切實抓好各部門協(xié)調(diào)配合，重點抓好員工的愛崗盡職工作；六要切實抓好增收節(jié)支，重點抓好二級庫整理工作，通過采取扎實有效的措施，促進(jìn)裝卸生產(chǎn)呈現(xiàn)新的起色。 　　在組織職工深刻領(lǐng)會“六個切實抓好”與員工“利益上保持一塊”內(nèi)在聯(lián)系的同時，各部門雷厲風(fēng)行抓落實。抓住貨源形勢好轉(zhuǎn)、大型船舶到港集中的有利時機，機關(guān)、基層轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，機關(guān)職能部門突出為生產(chǎn)服務(wù)思想，精心組織，科學(xué)調(diào)度，千方百計解決裝卸生產(chǎn)中遇到的難題，加強各個作業(yè)環(huán)節(jié)的整體聯(lián)動和綜合協(xié)調(diào)，大力推行單船績效考核，每一條船舶都對安全質(zhì)量、速度效率、貨損貨差提出明確的考核標(biāo)準(zhǔn)，從制度的完善上保證當(dāng)日作業(yè)進(jìn)度的落實。生產(chǎn)一線管理人員靠前指揮，確保交接班“零時間”對接，加強作業(yè)現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，營造了爭分奪秒搶抓進(jìn)度的良好氛圍。在碼頭裝卸作業(yè)的幾條大型船舶，單船和工班效率都明顯提高。32個小時完成大明山輪39048噸揚迪粉作業(yè)任務(wù)；38個小時完成了國裕海駁2號42955噸揚迪粉的作業(yè)；38個小時完成了塔克瑪33600噸出口熟料作業(yè)；富之達(dá)7號10000噸紐粉雖然靠泊201泊位采用10噸小門機作業(yè)，但在各部門通力協(xié)作下，也僅僅只用16個小時就完工。公司政令暢通、一呼百應(yīng)的傳統(tǒng)和作風(fēng)，激發(fā)了全體員工優(yōu)質(zhì)高效奪高產(chǎn)的熱情。