7月29日晚11時(shí)，比利時(shí)籍15萬噸級(jí)“倫敦寶藏”輪載著7.5萬噸鐵礦石安全靠泊南通港江海碼頭。至此，南通港進(jìn)靠15萬噸級(jí)以上巨輪達(dá)到500艘，為長(zhǎng)江沿線港口之最，“大船品牌”成為南通港口經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。 　　自2001年11月7日成功進(jìn)靠首艘15萬噸級(jí)巨輪“哥倫比亞”輪以來，南通市巨輪進(jìn)靠呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為長(zhǎng)江中下游地區(qū)大宗貨物中轉(zhuǎn)的首選地之一。南通港在國際港口中的地位明顯提升，2006年起連續(xù)三年跨入億噸大港行列。據(jù)南通海事局統(tǒng)計(jì)，盡管受到國際金融危機(jī)的沖擊，截至7月28日，南通港今年進(jìn)靠15萬噸級(jí)及以上巨輪96艘，比去年同期增長(zhǎng)三成多，受其帶動(dòng)，上半年南通港貨物吞吐量達(dá)6476萬噸，繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 　　15萬噸級(jí)以上巨輪安全進(jìn)出南通港，在提升港口競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，更為南通帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。以每艘15萬噸級(jí)巨輪進(jìn)港產(chǎn)生1200萬元左右直接經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算，500艘巨輪進(jìn)江至少給南通帶來了60億元的直接經(jīng)濟(jì)效益。大船進(jìn)港還帶動(dòng)了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、代理、保險(xiǎn)、旅游、餐飲、修理服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了港口經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)，間接經(jīng)濟(jì)效益更是高達(dá)數(shù)百億元。