9月18日，集裝箱分公司圓滿完成了順達集裝箱公司為南極科學考察隊定作的56臺特種框架箱的裝船任務。在特種箱的作業(yè)長卷中，又添上了美麗的一筆。而9月底之前，公司的6300噸鋰灰石也將完成裝箱作業(yè)。 　　今年以來, 受金融危機的影響，集裝箱分公司的箱量出現(xiàn)了多年未見的下滑現(xiàn)象。集裝箱分公司積極調整經(jīng)營戰(zhàn)略,大力開拓特種作業(yè)市場, 彌補外貿箱量下降的不利局面,公司總經(jīng)理室率領市場、業(yè)務等部門南下北上，足跡遍布到兩廣和東北各港，獲取了相關市場信息，開辟了諸如稻谷、大麥、玉米、煤炭、鋰灰石、王子設備、大型船舶結構件等一批新貨源。 　　特種箱大都造價昂貴，由于是非標準箱，不可用吊具直接起吊，工藝相當復雜。對操作司機、裝卸工、現(xiàn)場安全監(jiān)護的要求很高，作業(yè)難度大。為了給客戶一份滿意的答卷，每次作業(yè)前，公司生產(chǎn)、市場、技術、安全、裝卸、操作隊貨運站等部門都要認真琢磨，共同研究制訂詳細的作業(yè)方案和工藝方案。作業(yè)過程中，需要隨時不斷地跟蹤裝卸動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題快速解決。每一次特種作業(yè)對集裝箱碼頭來說，都是新的挑戰(zhàn)，都沒有現(xiàn)成的方案可借鑒。但是，能啃硬骨頭的集裝箱人善于發(fā)揚“能吃苦、能點頭、能超越”的“三能”精神，生產(chǎn)調度科科長、裝卸隊長每次作業(yè)都在一線直接指揮帶班，不分日夜地守候在現(xiàn)場，因此確保了每次特種作業(yè)的順利完成，讓客戶無后顧之憂，使特種箱品牌名副其實。 截至目前,集裝箱分公司已完成特種作業(yè)56艘次,創(chuàng)收200余萬元。