12月20日，裝載75630噸巴西粉礦的“福吉船長”號船舶卸載完畢，駛離了江海港務(wù)分公司403泊位。至此，今年以來，江海港務(wù)分公司已接卸各類船舶267艘次，其中成功接卸15萬噸級以上超大型船舶達到147艘次，完成貨物吞吐量2552萬噸。集團公司通過實施資源整合，進一步激發(fā)了江海港務(wù)分公司的潛能與活力，港口裝卸生產(chǎn)各項紀錄連創(chuàng)新高，在接卸實載72326噸阿粉的“樓蘭輝煌”輪時，僅用了25.5小時就全船卸空，平均卸率達每小時2836噸，再度創(chuàng)造了南通港接卸超大型船舶新紀錄。日前，從集團公司商務(wù)部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，今年前11個月，在交通運輸受金融危機影響的背景下，港口生產(chǎn)經(jīng)營仍保持了平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。1至11月份，集團公司完成貨物吞吐量為4986萬噸，同比持平；集裝箱累計完成31萬TEU，下降幅度進一步收窄。從貨種結(jié)構(gòu)來看，外貿(mào)進口大幅增長，彌補了外貿(mào)出口的不足，1至11月份累計完成外貿(mào)進口達1796萬噸，同比增長33%，其中，鐵礦石、硫磺等港口支柱貨源增長明顯。 　　今年以來，國家為應(yīng)對國際金融危機沖擊采取的一攬子振興經(jīng)濟計劃已收到明顯成效，初步遏制了經(jīng)濟下滑的趨勢，經(jīng)濟形勢總體呈現(xiàn)企穩(wěn)向好勢頭，市場需求逐步上升，給交通運輸發(fā)展提供了巨大的空間。集團公司緊緊抓住這一機遇，乘勢而上，圍繞“同舟共濟渡難關(guān)，科學管理謀發(fā)展”這一主題，以提升港口經(jīng)濟運行質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟效益為目標，以思想大解放來推動港口新一輪大發(fā)展，努力把金融危機的影響減小到最低限度。一年來，面對多變、調(diào)整和競爭激烈的港口運輸市場，集團公司始終堅持“以市場為導向，以客戶為中心”的市場營銷策略，樹立滿足客戶需求、培育客戶需求、發(fā)展客戶需求的理念，以品牌開拓市場，以服務(wù)贏得市場，以能力立足市場，不斷創(chuàng)新攬貨工作機制，進一步加強大型鋼鐵企業(yè)、物流企業(yè)與港口之間的合作，實行強強聯(lián)合，構(gòu)建起適合港企發(fā)展的多層次、大服務(wù)、高效率的物流新格局。集團公司生產(chǎn)指揮部門充分發(fā)揮協(xié)調(diào)指揮功能，切實加強科學組織和內(nèi)部生產(chǎn)流程調(diào)控，注重發(fā)揮集團整體優(yōu)勢，突出超大型船舶安全接卸，突出對重點貨種、重點客戶的服務(wù)，腳踏實地做好每一條船、每一票貨，用生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量的提高不斷贏得客戶和市場份額。 據(jù)了解，12月下旬，港口貨源比較充足，生產(chǎn)經(jīng)營依然保持良好發(fā)展勢頭。年底，集團公司將全面完成董事會下達的各項經(jīng)濟指標。