江海分公司繼2009年度創(chuàng)下生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)新紀(jì)錄后，面對2010年新的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，公司上下再接再厲，狠抓現(xiàn)場促進(jìn)生產(chǎn)，元月份再度創(chuàng)下多項(xiàng)新紀(jì)錄。公司月度吞吐量首次達(dá)到288萬噸，卸船效率累創(chuàng)新高，全月作業(yè)十五萬噸級以上海輪15艘次，7萬噸級以上船舶2艘次，靈便型船舶2艘次，內(nèi)貿(mào)礦石船舶10艘次，礦石進(jìn)口共計(jì)150萬噸，實(shí)現(xiàn)了新年生產(chǎn)開門紅。 隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)復(fù)蘇，國內(nèi)鋼鐵業(yè)發(fā)展促進(jìn)了鐵礦石需求明顯增長，各大鋼廠紛紛擴(kuò)大鐵礦石進(jìn)口量，江海分公司商務(wù)部門充分利用年終拜訪的契機(jī)，與各大貨主單位做好溝通聯(lián)絡(luò)，擴(kuò)大江海分公司礦石裝卸的品牌影響力，爭取更多的貨源到港。生產(chǎn)調(diào)度部門則科學(xué)計(jì)劃，合理安排，充分利用好公司現(xiàn)有泊位的生產(chǎn)能力。一線作業(yè)部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服寒潮、大風(fēng)影響，搶抓效率，分別在“寶信”輪、“阿諾莎”輪、“維納斯角”輪的作業(yè)中連續(xù)創(chuàng)下近期作業(yè)效率的新高。公司在1月14日作業(yè)的“雙子座”輪中，更是創(chuàng)下了3288噸每小時(shí)的卸船新紀(jì)錄，全船僅用23.5小時(shí)就卸載一空，創(chuàng)下南通港卸載超大型船舶的最高紀(jì)錄。