國慶期間，港口集團各分（子）公司積極安排組織生產，加強安全環(huán)保檢查，港口一線職工堅守崗位為祖國獻禮，明確責任，強化落實，確保了節(jié)日期間生產安全平穩(wěn)有序及節(jié)后各項工作順利進行。

通州港務分公司

    國慶長假期間，通州港務分公司職工以“交班接班零對接、計劃落實零對接”為抓手，堅守一線崗位，搶抓重點船舶裝卸生產，完善大船作業(yè)保障體系，安全高效完成海輪接卸任務，確保節(jié)日生產平穩(wěn)有序。

　　針對節(jié)前長江口封航、海輪不能如期到港等情況，公司商務科及時和口岸、代理、貨主單位密切聯系，做好通關準備，保證五條外貿海輪第一時間通關、第一時間開工；生產調度科根據上海南港作業(yè)、江海分公司405泊位作業(yè)和公司碼頭裝卸生產情況，合理安排作業(yè)人員，提前制定裝卸工藝；技術部門緊跟工藝流程，配備好相應工屬具，抓好設備保養(yǎng)等工作。

　　10月4日15時10分，“安娜瑪利亞”輪?？?/span>203泊位，公司立即組織人員投入生產。該輪兩個艙、兩臺45噸吊機，待裝31件設備。由于有3件超長、超重設備，必須用2臺船吊抬吊，公司精心挑選了2名技術精湛的船吊司機。裝卸隊值班長嚴明迅速安排4名工人下駁船、4名工人下艙。當三件長6米重8噸設備被船機吊入2艙底層艙，在16噸鏟車的配合下放到指定位置后，開始著手抬吊長24.96米、重50.46噸設備。嚴明一邊布置工人在艙底墊好墊木，一邊指揮駁船工人找到吊點，將吊帶從吊點下方穿過，掛在船吊吊鉤上。待吊點平衡后，兩名船吊司機在報關手的指揮下同步將設備慢慢吊起，一個減幅，一個旋轉，設備被平穩(wěn)吊至2艙上方。司機們握緊操作桿，盯緊設備，以“之”字型路線行走，保持與船艙內壁平行角度，緩緩將設備一步到位吊入艙內固定好。有了第一件設備抬吊經驗，第二、第三件設備很快被裝載到位。作業(yè)中，單船指揮員來回巡視，不時關注作業(yè)進度；安全員盯緊作業(yè)環(huán)節(jié)，確保吊裝作業(yè)安全；裝卸隊值班長忙上忙下，不停叮囑班組成員。全體一線職工擰成一股繩，爭分奪秒，搶裝搶卸，終于在5日18時完成了“安娜瑪利亞”輪裝卸任務，看著漸漸遠去的海輪，工人們會心地笑了。

江海港務分公司

    國慶長假期間，根據到港船舶接卸生產實際，江海港務分公司生產一線職工放棄休息或與家人團聚，堅持奮戰(zhàn)在碼頭工作崗位上，保證了節(jié)日期間公司生產平穩(wěn)有序運行。

　　受節(jié)前天氣影響,滯留長江口的海輪未能如期抵港接卸。10月2日-7日，公司新散貨系統相繼?？俊耙聊放晾锼埂?、“海上紳士”、“風景”等海輪。為確保到港船舶順利接卸，公司加強領導值班,統籌指導前沿生產,及時協調處理生產等相關事宜。公司干部職工克服生產任務緊、礦粉濕粘度大等實際困難，堅持奮戰(zhàn)在碼頭裝卸生產一線。10月2日，公司403泊位在接卸18萬噸級“伊姆帕里斯”輪過程中，生產調度科科學指揮，合理調配,竭力發(fā)揮散貨流程接卸能力；設備維修人員日夜加班加點，認真做好設備保駕，及時對設備故障進行搶修，確保生產正常運行；散裝一隊等生產作業(yè)部門、各運行班組認真落實工班作業(yè)計劃，橋吊、斗裝機和內燃機司機等各崗位操作人員密切配合，充分發(fā)揚團結協作精神，努力克服作業(yè)難度大等困難，一著不讓抓好接卸生產,僅用29小時就將實載82538噸鈕塊的“伊姆帕里斯”清卸一空。據公司生產調度部門統計，國慶期間，公司共接卸超大型船舶3艘次，完成貨物吞吐量49.3萬噸，實現了國慶長假碼頭生產的安全平穩(wěn)有序。

狼山港務分公司

    國慶長假期間，狼山港務分公司生產一線職工放棄團聚與休閑娛樂的機會，堅守裝卸生產工作崗位,克服船期緊、貨種雜、任務忙、擔子重等困難，抓住天氣晴好的契機，奮力拼搏，確保了節(jié)日期間繁忙的裝卸生產高效有序地運行，以出色完成裝卸生產任務的優(yōu)異成績向國慶獻上了一份厚禮。長假七天內，公司共裝卸大型海輪4艘次、完成貨物吞吐量251590噸。其中，9月30日靠泊的“愛爾莎”輪47000噸二銨僅用50小時全面完成裝船任務，平均晝夜裝卸效率達22560噸。

　　國慶期間，公司碼頭錳礦輪、二銨輪、復合肥輪等船舶紛至沓來，裝卸生產一派繁忙。節(jié)前，公司領導班子就提前對裝卸生產安全、效率、服務與環(huán)保等進行了精細部署和落實，在港區(qū)內廣泛宣傳動員，要求各部門、各崗位裝卸、維修人員對節(jié)日期間生產形勢保持清醒認識，特別是要把每一艘船都作為重點船，每一貨種都作為重點貨，營造出一著不讓搶裝快卸、比學趕超、奮勇當先的生產競賽氛圍。尤其是二銨、復合肥的裝卸，更要密切注意天氣變化，隨時掌握裝卸動態(tài)，不論是化肥作業(yè)，（下轉二版）（上接一版）還是錳礦作業(yè)，都必須在絕對環(huán)保、安全的前提下，把握好質量、效率，提升服務水平。不打無準備之戰(zhàn)的商務、生產調度主動與船公司、代理溝通，提前落實船舶計劃，強化生產計劃，確保了到港貨輪作業(yè)合理、有序；理貨部門精心安排場地,根據庫場貨物儲存變化，提前調整場地布局，確保貨物順暢進出；機械、港機等技術部門加強設備、工屬具維護和保養(yǎng)，做到隨要隨到，滿足生產需要；安監(jiān)部門加強全方位、全過程現場監(jiān)督，特別是關鍵節(jié)點加強對作業(yè)人員的安全提醒，確保生產安全、環(huán)保。各生產部門克服人員緊、任務重等困難，通力協作，每條裝卸作業(yè)線上都安排精干力量投入到節(jié)日生產，確保圓滿完成各項任務。生產一線職工發(fā)揚頑強拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，全力以赴苦干、大干、快干加巧干,凝聚起強大的裝卸生產合力，提高有效的作業(yè)效率，縮短船舶在港停時，確保了公司國慶期間生產的安全高效運作。

輪駁公司

    國慶期間，輪駁公司用足現有拖輪，發(fā)揮最大能量，確保港口碼頭生產經營有序進行。節(jié)前公司認真做好安全生產、設備物資準備情況大檢查，確保拖輪處于安全適航狀態(tài)，關鍵時候“拉得出、打得響”。公司生產業(yè)務部精心組織、科學調度、合理安排生產，安全監(jiān)督部、技術裝備部及船務管理部妥善安排，做好相關服務管理工作，各輪嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，堅決服從調度指令，遵守操作規(guī)程，發(fā)揮吃苦耐勞的優(yōu)良傳統，確保了生產任務及時順利完成。7天假日，日均作業(yè)25拖輪艘次以上，延續(xù)了公司生產作業(yè)熱火朝天渡國慶的好傳統。

南通中理

    為確保“十一”期間各項工作平穩(wěn)有序，使廣大職工歡樂祥和度過國慶，南通中理公司超前對船舶到港動態(tài)、安全生產、理貨質量、加班人員、后勤保障、綜合治理等工作進行全面籌劃部署制定了各項工作要求。

    國慶期間，南通中理員工堅守崗位，奮戰(zhàn)在通州、川崎、振華港機、如皋無害化處理中心等多個理貨點。他們以一絲不茍的敬業(yè)精神，竭誠服務客戶的工作態(tài)度和準確高效的服務質量，保證了理貨生產和港口物流的有條不紊運轉，圓滿完成了各項任務。集裝箱理貨部克服諸多困難，全力以赴確保通海港區(qū)集裝箱理貨工作高效快捷運轉。檢驗鑒定中心克服人手少、任務急等困難，轉戰(zhàn)狼山、江海、一德、中遠船務等碼頭，為委托方提供公正誠信的水尺計重和油品監(jiān)管服務。節(jié)日期間公司完成理貨船舶115艘次，12552.54噸，8727TEU，為決戰(zhàn)第四季度，確保圓滿完成全年目標任務打下了堅實的基礎。