?。丛拢玻啡粘浚窌r(shí)４０分和晚８時(shí)，兩臺(tái)由當(dāng)今世界最先進(jìn)的橋吊生產(chǎn)廠家———上海振華港機(jī)（集團(tuán)）股份有限公司制造的橋吊，分別從“振華二號(hào)”輪被牽引上南通港口集團(tuán)集裝箱碼頭的前沿平臺(tái)。橋吊的整體接卸的成功，標(biāo)志著百年老港南通港添置了“鎮(zhèn)港之寶”。 　　１９９４年４月２０日，結(jié)束蘇北地區(qū)沒(méi)有集裝箱專用碼頭歷史的南通港集裝箱碼頭公司，曾在剛建起的７５米碼頭分段上成功接卸了兩臺(tái)進(jìn)口的高７１米、重５５０噸的日產(chǎn)二手橋吊。１０年中，集裝箱碼頭作業(yè)的箱量連年增長(zhǎng)，２００３年已達(dá)２０９８４８標(biāo)箱，２００４年１－３月，又作業(yè)５２６５１標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)３２.6％。與此同時(shí)，采用上世紀(jì)６０年代的技術(shù)，制造于７０年代的進(jìn)口橋吊已不能適應(yīng)生產(chǎn)形勢(shì)的需要。成為南通港口生產(chǎn)“龍頭老大”的南通港口集團(tuán)把橋吊的添置作為集裝箱二期改擴(kuò)建的重要項(xiàng)目予以實(shí)施，大大提高南通港口集團(tuán)集裝箱的作業(yè)效率，對(duì)降低船舶在港停時(shí)、提高班輪準(zhǔn)班率、為客戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)、提升南通港口形象起到積極的作用。 此次添置的橋吊，是南通港資產(chǎn)最高的設(shè)備，總價(jià)值４０９０萬(wàn)元。橋吊電器元件全部采用德國(guó)西門子ＰＬＣ變頻調(diào)速，與老橋吊相比，起升速度快且穩(wěn)定性好，作業(yè)效率為３５自然箱／小時(shí)。兩臺(tái)高７５米、重７８９噸／臺(tái)的可作業(yè)第三代集裝箱船的橋吊，已于５月１日和５月７日先后投入“雪蓮”輪等船舶的試運(yùn)行。