為了積極應(yīng)對(duì)南通港“超大型船舶”靠離泊及靠泊期間可能發(fā)生的險(xiǎn)情，高效、有序地組織開展搶險(xiǎn)工作，避免重、特大事故的發(fā)生，確保正常的安全接卸，根據(jù)海事專家論證要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，港口集團(tuán)日前出臺(tái)《南通港口集團(tuán)“超大型船舶”安全作業(yè)應(yīng)急處理預(yù)案》。 　　該項(xiàng)預(yù)安包括適用范圍、應(yīng)急處理指揮系統(tǒng)、應(yīng)急處理報(bào)告程序、應(yīng)急處理措施和其他事項(xiàng)等五個(gè)方面內(nèi)容，對(duì)大船靠、離泊和作業(yè)期間的組織領(lǐng)導(dǎo)、制度保證、崗位職責(zé)、防范措施以及設(shè)施完善等各個(gè)環(huán)節(jié)提出了明確的要求。 　　據(jù)了解，為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地接卸超大型船舶，在長(zhǎng)江沿岸打造南通港“進(jìn)大船、修大船、造大船”的品牌形象，提升南通港口的知名度和競(jìng)爭(zhēng)能力，集團(tuán)公司自上而下高度重視大船接卸的安全工作。船舶靠泊前，首先由海事局組織專家進(jìn)行評(píng)估論證，對(duì)安全工作提出具體要求和指導(dǎo)意見。根據(jù)專家組要求，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召集安質(zhì)部、生產(chǎn)部、技術(shù)裝備部、工程部、港務(wù)公司、船舶公司和引航站等相關(guān)部門、公司負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，召開專門會(huì)議，制定具體對(duì)策措施。集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持從大船靠泊到安全駛離碼頭全過(guò)程指導(dǎo)參與。為了保證大輪靠泊接卸萬(wàn)無(wú)一失，具體負(fù)責(zé)接卸的姚港港務(wù)公司精心組織安排接卸方案，嚴(yán)格落實(shí)操作規(guī)范，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一道工序，使每一個(gè)參與大船接卸的員工都熟知作業(yè)要求和注意事項(xiàng)，從而以高度的責(zé)任心履行好各自的崗位職責(zé)。 　　由于各方面對(duì)“超大型船舶”接卸安全工作的高度重視、緊密配合、通力協(xié)作和不懈努力，集團(tuán)的大船接卸效率和能力不斷提升，大大縮短了船舶在港時(shí)間，為貨主節(jié)約了運(yùn)輸成本，創(chuàng)造了可喜的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。相信隨著這部《“超大型船舶”安全作業(yè)應(yīng)急預(yù)案》的出臺(tái)，將為南通港的大船戰(zhàn)略提供更加科學(xué)周密、堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)和制度保障。