三月份，姚港港務(wù)公司全體干部職工搶抓發(fā)展機(jī)遇，努力發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奮進(jìn)、敢打敢拼的“鐵人”精神，公司生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)佳績(jī)，繼去年五月份吞吐量突破160萬噸后再創(chuàng)單月貨物吞吐量175．2萬噸新記錄，完成營運(yùn)總收入2178萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1020萬元，為港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展再立新功勛。 　　近年來，國內(nèi)鋼材消費(fèi)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，帶動(dòng)了進(jìn)口鐵礦石的大幅增長(zhǎng)。面對(duì)良好的發(fā)展機(jī)遇和碼頭裝卸更高要求的挑戰(zhàn)，該公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向， 以適應(yīng)散貨船舶大型化為需要，充分挖掘港區(qū)潛力，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)改造和設(shè)備更新投入，不斷改進(jìn)完善“三超”船舶的生產(chǎn)手段和接卸工藝，并堅(jiān)持以利益最大化原則為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌考慮裝卸設(shè)備、堆場(chǎng)能力、生產(chǎn)組織、安全等各方面的因素，盡可能地平衡好進(jìn)口礦與二程礦、礦石與硫磺及其它件雜貨之間的比例，最大限度地發(fā)揮了港口的通貨能力。為了緩解碼頭泊位和場(chǎng)地生產(chǎn)壓力，該公司首次利用江心錨地成功過駁了7萬噸級(jí)、實(shí)載46000噸的大型外籍船舶，為貨主和船方減免了數(shù)目可觀的滯期費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了港口、貨主和船方的利益共贏。在接卸1 39609噸級(jí)巴拿馬籍“寶通?！陛嗊^程中，2月29日早班創(chuàng)下了超大型船舶單班接卸9369噸的優(yōu)異成績(jī)，而整船實(shí)載63317噸的礦石僅用65小時(shí)就接卸完畢，比計(jì)劃提前了5小時(shí)。 　　另據(jù)該公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹，在礦石裝卸取得優(yōu)異成績(jī)的同時(shí)，該公司硫磺進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)也呈現(xiàn)出跨越增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并日漸成為貨運(yùn)市場(chǎng)品牌貨種，本月共進(jìn)口硫磺l 5．7萬噸，較去年同比增長(zhǎng)了35％。