卸船機(jī)高度６０m，額定起重量５２噸，自重１４３０噸／臺(tái)，額定臺(tái)時(shí)效率２１００噸／小時(shí)，最大臺(tái)時(shí)效率２３５０噸／小時(shí)，單機(jī)造價(jià)４５５４萬(wàn)元。 　　現(xiàn)場(chǎng)　１１月２８日中午１２時(shí)，南通港狼山三期工程碼頭，鞭炮聲響起。三期工程裝卸工藝系統(tǒng)工程中的關(guān)鍵設(shè)備卸船機(jī)從“振駁１號(hào)”上開(kāi)始“起步”。 　　漲潮時(shí)分，碼頭數(shù)百米外繁忙的長(zhǎng)江主航道上，乘潮溯流而上的是艘艘減速行駛的船舶。南通海事局的監(jiān)督艇時(shí)而鳴笛發(fā)出警示，時(shí)而曳出逡巡的尾浪。 　　緊繃的鋼絲繩，高聳的龐然大物，提前鋪設(shè)好的軌道上緩緩的移動(dòng)節(jié)拍。牽引，小心翼翼的牽引。４０分鐘，南通港的ＮＯ.1“爬上”了碼頭并開(kāi)始定位。 　　下午，南通港狼山三期工程首臺(tái)最大的裝卸設(shè)備卸船機(jī)，這臺(tái)目前長(zhǎng)江沿線港口群中最大的卸船機(jī)進(jìn)入就位的程序。 　　中港、振華、建港指揮部、集團(tuán)公司裝備部及姚港港務(wù)公司的技術(shù)人員忙碌在碼頭，直至晚１０時(shí)就位完成才吃上晚飯。 　　這冬季的夜晚，江上風(fēng)大，氣溫低。 　　鏈接　南通港狼山港區(qū)三期工程是國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資１５億元，其中散貨泊位投資１０億元，建設(shè)規(guī)模為兩座１０萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位，配套建設(shè)５千噸級(jí)長(zhǎng)江泊位１個(gè)。通用散貨碼頭總長(zhǎng)度為７１０米，設(shè)計(jì)通過(guò)能力初期為１５００萬(wàn)噸。狼山三期通用散貨泊位工程從２００３年７月１８日正式開(kāi)工建設(shè)，至２００５年１１月，累計(jì)完成投資6.56億元，其中，兩座十萬(wàn)噸級(jí)泊位工程已于２００４年9月竣工，后方陸域土建完成總工作量的７０％，工藝設(shè)備完成總工作量的６０％。目前正加快工程施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，力爭(zhēng)２００６年３月份實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)試車。 　　狼山三期工藝設(shè)備系統(tǒng)配置的２臺(tái)卸船機(jī)是由中國(guó)港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司總承包，由上海振華港機(jī)股份有限公司制造，適宜作業(yè)各類礦石。抓斗最大前伸距４０m，起升高度軌面以上26.5m，軌面以下25m。兩臺(tái)機(jī)卸船效率為４２００t/h，最大效率4600t/h，１０萬(wàn)噸級(jí)海輪２４小時(shí)即可卸完。 　　聲音　我們運(yùn)的都是大家伙，能否順利上岸，涉及三期工程順利與否。振華的同志說(shuō)。 　　組織嚴(yán)密，接卸順利，團(tuán)隊(duì)精神值得稱道。一直在現(xiàn)場(chǎng)的集團(tuán)副總經(jīng)理毛玉祥同時(shí)認(rèn)為，三期工程裝卸工藝系統(tǒng)中高技術(shù)含量的關(guān)鍵設(shè)備的順利“落戶”，標(biāo)志著狼山三期工程建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵的沖刺階段，為南通市“大船品牌”戰(zhàn)略的實(shí)施提供了有力的保障。 　　近年來(lái)，南通港口集團(tuán)公司緊緊抓住全省沿江開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略機(jī)遇，響應(yīng)市江海聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)和跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，努力擴(kuò)大港口吞吐能力，增強(qiáng)港口核心競(jìng)爭(zhēng)能力。 　　狼山三期工程建成后，南通港的功能更加完善，通過(guò)能力將在原有的基礎(chǔ)上翻一番，為南通港實(shí)現(xiàn)億噸大港目標(biāo)發(fā)揮應(yīng)有的主力軍作用。 　　１２月１日下午１時(shí)，第二臺(tái)卸船機(jī)順利接卸，并于當(dāng)晚７時(shí)許就位。為確保工作萬(wàn)無(wú)一失，南通海事局先后出動(dòng)了７艘監(jiān)督艇保駕護(hù)航?！?