交通部投資數(shù)十億元實施的長江深水航道疏浚工程，給南通碼頭“擴(kuò)容”帶來新機(jī)遇。為提前應(yīng)對大船靠泊，南通沿江碼頭競相提升靠泊能力。記者日前從市港務(wù)局獲悉，通過對沿江１０個泊位的靠泊能力進(jìn)行核查，目前南通最大泊位的靠泊能力已從５萬噸提高到了１５萬噸。 　　這次的靠泊能力核查結(jié)果顯示，與原設(shè)計能力相比，靠泊能力有所提高的沿江碼頭達(dá)到１０多座，這完全得益于長江口航道整治工作的順利推進(jìn)。據(jù)介紹，經(jīng)過整治，到去年年底，長江深水航道水深已達(dá)10.5米，2.5萬噸級海輪可以全天候通航，５萬噸級海輪也可乘潮而入。市港務(wù)局負(fù)責(zé)人表示，他們在運用相關(guān)理論和數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合實踐經(jīng)驗進(jìn)行科學(xué)總結(jié)，對碼頭結(jié)構(gòu)、水域狀況、導(dǎo)助設(shè)施、自然條件等進(jìn)行核查，從而提高南通港口的實際通過能力。目前，已申報和準(zhǔn)備申報碼頭靠泊能力核查的沿江泊位已近２０座。