9月4日上午7時(shí)30分，南通中理件雜貨理貨部員工經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成了首艘如皋熔盛重工進(jìn)口鋼板的理貨任務(wù)，這標(biāo)志著該司業(yè)務(wù)開(kāi)拓邁出了可喜的一步。 　　隨著南通外向型經(jīng)濟(jì)和船舶工業(yè)的迅速發(fā)展，南通中理件雜貨理貨部對(duì)外服務(wù)監(jiān)管的岸線也不斷延伸。熔盛重工是上海陽(yáng)光集團(tuán)在如皋港投資興建的大型造船企業(yè)，總投資49.6億元。2003年啟動(dòng)，2006年l0月首制船成功點(diǎn)火，2007年4月28日首制船順利下塢，11月首制船可望命名下水。熔盛重工目前已簽有韓國(guó)、挪威、希臘等11個(gè)國(guó)家和地區(qū)著名船東6 4條船的訂單，總造船量達(dá)930萬(wàn)載重噸。熔盛重工已成功入圍世界造船企業(yè)50強(qiáng)，并居我國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)首位。 　　9月2日8時(shí)45分，巴拿馬籍“昕海”輪抵靠如皋熔盛重工碼頭，計(jì)劃卸韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵進(jìn)口的中板1125塊，4187．440噸，貨分12票，系熔盛重工首制散貨船急需的高品質(zhì)鋼板。該輪作業(yè)前，公司非常重視，幾次派員到熔盛重工考察作業(yè)環(huán)境、研究作業(yè)事項(xiàng)，進(jìn)行了多方協(xié)調(diào)，作好充分準(zhǔn)備。理貨部制訂了周密詳細(xì)的理貨作業(yè)方案，加強(qiáng)安全、質(zhì)量工作預(yù)控，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，接受鑫佳船代的委托，實(shí)行與船廠作業(yè)時(shí)間一致的12小時(shí)大三班運(yùn)轉(zhuǎn)。理貨過(guò)程中理貨人員嚴(yán)格按照進(jìn)口鋼板理貨操作規(guī)程，采取前后沿“雙把關(guān)”的交接方法，即：一名理貨員在船邊與廠方收貨人劃關(guān)計(jì)數(shù)，認(rèn)真清點(diǎn)鋼板塊數(shù)，另一名理貨員與堆場(chǎng)核對(duì)數(shù)字，確保全船理貨數(shù)字準(zhǔn)確無(wú)誤。盡管遠(yuǎn)赴如皋理貨有交通不便、環(huán)境陌生、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等困難，但大家依然團(tuán)結(jié)一心，精神飽滿地投入理貨工作。理貨人員冒雨堅(jiān)守一線崗位，一絲不茍地計(jì)數(shù)、交接，沒(méi)有絲毫懈怠、退縮。理貨長(zhǎng)吳躍建更是連續(xù)30多個(gè)小時(shí)堅(jiān)持在理貨現(xiàn)場(chǎng)，全力做好協(xié)調(diào)、配合工作，處理業(yè)務(wù)疑難問(wèn)題。 　　9月4日7時(shí)30分，隨著最后一塊鋼板被穩(wěn)穩(wěn)地從“昕?！陛喆撔断?，南通中理在熔盛重工首制鋼板船理貨圓滿完成。憑借過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和良好的服務(wù)技能，該司件雜貨理貨部員工打了一場(chǎng)開(kāi)辟新戰(zhàn)線的“漂亮仗”，也贏得了船方、廠家、代理的首肯和贊譽(yù)。